Chery agora tem SUV de 7 lugares no Brasil

A Chery está produzindo em Goiás o Tiggo 8, que custa R$ 168.600 e cujo design foi desenvolvido na Alemanha, trazendo conjunto óptico todo de led (até os piscas dos retrovisores usam lâmpadas de led), rodas de liga leve de 18 polegadas, caixas de roda com acabamento preto fosco e teto solar panorâmico.

Nas cores branco, cinza, prata e preto, o SUV de 7 lugares estreou no Brasil o moderno motor a gasolina 1.6 turbo com injeção direta, 4 cilindros, 16 válvulas, intercooler e 187 cavalos de potência, que vem acoplado a um câmbio automático de 7 marchas com modo Sport, alavanca tipo joystick e opção de trocas manuais.

Dentro, o espaço e o conforto são os destaques, graças às dimensões: são 4,70 metros de comprimento, 1,86 metro de largura, 1,70 metro de altura e 2,71 metros de distância entreeixos.

A configuração dos bancos é modular: com as 3 fileiras de bancos em uso, a capacidade do porta-malas é de apenas 193 litros, mas a terceira fileira fica embutida no piso quando rebatida, aumentando a mala para 889 litros.

E com a segunda fileira de bancos rebaixada, o porta-malas aumenta para 1.930 litros.

Com 3 anos de garantia para o veículo e 5 anos de garantia para motor e câmbio, traz direção elétrica, som com 8 alto-falantes, chave com sensor de presença, ignição por botão, faróis com ajuste elétrico de altura e retrovisores com desembaçador e rebatíveis eletricamente, além de sensores de estacionamento na frente e atrás com câmera com visão 360 graus.

O painel digital de 12,3 polegadas é iluminado na cor azul quando o carro está em modo econômico e na cor vermelha quando está no modo esportivo.

Com 10,25 polegadas e 3 opções de personalização de tela, a central multimídia tem várias funções e entre elas ajusta o ângulo de abertura da mala e configura a iluminação ambiente interna em cores (são 7 opções) e até para acompanhar o ritmo da música que está tocando no momento.

No console central há uma terceira tela sensível ao toque de 8 polegadas, pra controlar o ar condicionado dualzone, que tem saída pra segunda fileira de bancos e pode ser ligado na chave, pelo lado de fora.

O console central abriga, ao lado do câmbio, um sistema de carregamento de celular por indução, sem cabos (wireless).

Já o compartimento central, além de funcionar como apoio de braço, possui interior refrigerado.

O banco do motorista possui regulagens elétricas de distância, de profundidade e de encosto.

Em segurança, traz 6 airbags, monitoramento de ponto cego, controle eletrônico de descida e sensor de pressão dos pneus com aviso sonoro e alerta visual tanto para pressão baixa quanto temperatura elevada.