Ram Rampage já está em pré-venda
Às 10:00 desta quinta-feira, 22 de junho de 2023, a Ram Rampage entrou em pré-venda através do site www.ram.com.br/rampage e com prazo de faturamento entre agosto e setembro de 2023, com coquetel nas concessionárias Ram Way marcado para o dia 17 de agosto de 2023.
Quem comprar ela agora tem benefícios como garantia de preço e de prazo de faturamento, além do pacote Elite gratuito, composto por banco do passageiro dianteiro com 12 regulagens elétricas, iluminação interna ambiente diferenciada e som premium da consagrada marca Harman-Kardon, com 360 watts de potência e 10 alto-falantes, sendo que um deles é um subwoofer de 6 polegadas que fica localizado abaixo do banco do passageiro dianteiro. Esse pacote depois será comercializado por R$ 6 mil. Ou seja, os primeiros donos da Rampage ganharão R$ 6 mil em equipamentos.
Passada a pré-venda 100% online, os pedidos serão realizados somente nas autorizadas Ram Way, com os clientes ganhando somente a garantia de preço e de prazo de faturamento – que continua entre os meses de agosto e de setembro de 2023. Mas já não ganham esses R$ 6 mil em equipamentos do pacote Elite. Portanto, se você gostou da Rampage e quer uma, faça logo a sua reserva, para ter essas vantagens e deixar a picape ainda mais equipada.
A Ram Rampage é produzida no Brasil (em Pernambuco, onde também são feitos o Fiat Toro e os Jeeps Renegade, Compass e Commander) e oferece 2 motores: um 2.0 turbodiesel de 170 cavalos de potência e o novo 2.0 turbo a gasolina, com 272 cavalos de potência e que é o mesmo que equipa o SUV Jeep Wrangler nos Estados Unidos.
Ambos os propulsores são acoplados a uma tração 4×4 com acionamento eletrônico e a uma transmissão automática de 9 velocidades com modo Sport e alavanca em formato de seletor giratório no painel, além de palhetas no volante para trocas manuais das marchas.
A Ram Rampage está disponível em 5 versões: Rebel turbodiesel (R$ 239.990), Rebel a gasolina (R$ 249.990), Laramie turbodiesel (R$ 249.990), Laramie a gasolina (R$ 259.990) e R/T a gasolina (R$ 269.990).
Medindo 5,02 metros de comprimento, 1,88 metro de largura e 1,78 metro de altura e com 2,99 metros de distância entreeixos, 264 milímetros de altura do solo e ótimos ângulos de ataque (25,7 graus), de saída (27,5 graus) e de transposição de alagados (23,6 graus), a Rampage tem capacidade de carga de 1.015 quilos nas versões turbodiesel e de 750 quilos nas versões a gasolina.
Encontrada em 6 cores (azul, cinza, prata, preto, vermelho e Maximum Steel), a Rampage chama a atenção externamente pela tampa da caçamba com abertura elétrica, pelos estribos retráteis automaticamente, pelos pneus Pirelli Scorpion e pelas rodas de 17, 18 e 19 polegadas, além de ter grade trapezoidal filetada, capô com vincos marcantes, lanternas verticalizadas, caçamba com as laterais bem elevadas e faróis mais afilados e bem estreitos, entre outros destaques.
Dentro, vem com ar-condicionado dualzone, quadro de instrumentos digital de 10,3 polegadas, central multimídia com tela horizontal de 12,3 polegadas, 6 entradas USB, 7 airbags, pacote de conectividade completo, banco do motorista com 12 ajustes elétricos e revestimentos de camurça e de couro preto ou marrom, além de inúmeros itens de segurança.
A Ram nacional vem para se tornar a picape mais importante da fabricante norte-americana no país, pois chega para balançar um segmento onde a marca já é líder absoluta no segmento premium – só que desta vez para tirar mercado de concorrentes relevantes como Hilux e S10, suplantando em potência, força, luxo e tecnologias embarcadas.
‘Rampage’ é uma palavra inglesa que significa ‘agitação, alvoroço, barulho, fúria’. A escolha do nome não foi à toa, pois resgata uma tradição já secular da Ram, tendo sido utilizado pelo grupo Chrysler na década de 1980 para nomear uma picape Dodge com duas portas, além de uma caminhonete-conceito nos anos 2000.
Apesar de nacional, a Rampage teve seu projeto realizado em conjunto com os Estados Unidos, juntando os profissionais de Engenharia da Stellantis da América do Sul e da América do Norte.
Desenvolvida e pensada principalmente para o público sul-americano (dizem também que será exportada para os Estados Unidos), a Rampage conta com uma estrutura extremamente robusta, testada primeiramente em análises em realidade virtual e depois em pistas on-road e off-road ao redor do mundo.
