Dicas sobre o óleo lubrificante para pegar a estrada com segurança

As tão esperadas férias de julho estão chegando. E, com elas, os planos de viagem. Mas antes de pegar a estrada, é necessário checar se o carro está em perfeito funcionamento. Verificar itens como pneu (incluindo estepe), motor, freios e embreagem, entre outros, deve fazer parte da rotina antes de viajar, assim como verificar o óleo.

Também é hábito parar no posto para abastecer e o frentista perguntar: “precisa trocar ou completar o óleo? Mineral, sintético e semi-sintético?”. Como saber qual tipo de lubrificante deve colocado no motor do carro? Veja mitos e verdades sobre a troca de óleo lubrificante, na visão de especialistas da Wurth do Brasil.

1 – “Óleo mais escuro é mais grosso”. Conceito errado. Ele pode ser menos viscoso que os óleos mais claros e vice-versa.

2 – Óleo bom não é o que não baixa nível e não precisa de reposição. A boa lubrificação é aquela que vai até o anel do pistão mais próximo da câmara de combustão, onde é parcialmente queimado, sendo consumido. Considera-se normal consumo de meio a 1 litro a cada mil quilômetros rodados, com carro de passeio.

3 – O nível correto de óleo se encontra entre os 2 traços da vareta de medição – e não só no traço superior.

4 – O motor deve estar quente na hora da troca de óleo. Quando o óleo está quente, fica mais fino e tem mais facilidade de escorrer.

5 – Óleos minerais e sintéticos não podem ser misturados. A união dos 2 pode comprometer o desempenho de sua ativação e gerar depósitos.

6 – Aditivos não melhoram o desempenho do motor. Os lubrificantes recomendados já possuem todos os aditivos necessários para atenderem perfeitamente o nível de qualidade exigido.

7 – Há necessidade de trocar o óleo quando o carro fica muito tempo parado. Isso acontece porque, quando o carro fica sem operar ou roda percursos muito pequenos, o motor não tem a oportunidade de eliminar água e combustível acumulado, o que aumenta o potencial de corrosão interna do motor.

8 – O óleo não causa defeito no motor. O lubrificante correto nunca causará qualquer dano ao motor. O motor funde por falta de lubrificante. 

9 – Não é possível medir a viscosidade de um óleo colocando uma gota entre o polegar e o indicador e esfregar os 2. Para medir a viscosidade é preciso um viscosímetro de alta precisão, operados por profissionais.