Fiat 500 completou 65 anos em 2022

Em 4 de julho de 1957, a Fiat lançava na Europa o 500, também chamado de Cinquecento ou simplesmente Quinhentos.

De design inconfundível tal qual o Fusca, ele rapidamente se tornou um ícone automotivo, atravessou fronteiras, conquistou o mundo (inclusive o Brasil) e chegou aos tempos atuais ainda mais moderno, em versão 100% elétrica, a 500e.

Com mais de 6 milhões de unidades comercializadas (cerca de 4 milhões da primeira geração e mais de 2 milhões da segunda geração), ele é vendido em mais de 100 países e conquistou mais de 40 prêmios – inclusive virou obra de arte e entrou para o acervo do MoMA (The Museum of Modern Art), em Nova York, nos Estados Unidos.

O Fiat 500 também teve diversas séries especiais e exclusivas, sendo que a mais recente se chama La Prima by Bocelli, que vem equipada com um sistema de áudio desenvolvido em parceria com o maestro Andrea Bocelli.

Outros destaques são as séries em parceria com grifes famosas, como a Gucci (que foi vendida no Brasil), Armani e Bvlgari.

O Fiat Cinquecento ainda deu origem a uma família que só faz crescer, nas opções 500 Abarth, 500X e 500L.

E tudo começou após a Segunda Guerra Mundial, quando havia a necessidade de dar mobilidade às populações.

A saída foi desenvolver carros pequenos e baratos no preço, na produção e no consumo de combustível.

Daí surgiu o Fiat 500, com seu motor de 479 cm³ e 2 cilindros, que gerava 13 cavalos de potência.

Medindo 3 metros de comprimento e pesando apenas 500 quilos, o Fiat 500 era perfeito para rodar pelas estreitas ruas europeias, sendo que suas portas se abriam para a frente, trazendo dobradiças na metade do carro.

Nos anos seguintes ele ganhou novidades: versão Sport em 1958, com motor mais potente; e o conversível 500 C, em 1959.

Na década seguinte chegaram a Giardiniera (perua), em 1960; a 500 F, em 1965, que se tornaria a mais popular de todas, com portas que se abriam pra trás; e a 500 L, em 1968, mais luxuosa versão, com cromados e interior em couro.

Até 1975, cerca de 4 milhões de unidades do Fiat 500 original foram produzidas na Europa, até ele ser reestilizado quando completou 50 anos, conciliando modernidade ao padrão de estilo retrô.

De lá para cá, o Fiat Cinquecento teve mais 2 milhões de unidades comercializadas.

Em 2009, foi a vez do Fiat Cinquecento começar a ser vendido no mercado brasileiro.

Aqui, ele era caro para o seu tamanho, mas muito equipado, trazendo direção elétrica, controle de estabilidade e ar-condicionado digital, além de ter sido o primeiro Fiat vendido no Brasil com assistente de partida em subida.

Pioneirismo também faz parte do Fiat Cinquecento, que foi o primeiro automóvel a oferecer 7 airbags de série, a disponibilizar controle de estabilidade avançado e a estrear a família de motores de 2 cilindros, além de ter sido o primeiro carro com apenas 3,55 metros de comprimento que conseguiu receber 5 estrelas em segurança do EuroNCAP.

FIAT 500E – Renovado em sua terceira geração, o Fiat 500 ganhou uma nova plataforma e ficou maior, mais conectado e mais completo, sendo que no Brasil ele é comercializado agora apenas na versão 100% elétrica, chamada 500e, lançada em 2021 pelo preço de R$ 240 mil e que em agosto de 2022 custa a partir de R$ 256 mil.

Muito tecnológico, ele possui sistema avançado de condução assistida nível 2 e uma plataforma de conectividade que oferece comodidade e segurança, através do smartphone, do smartwatch e da assistente virtual Alexa, da Amazon.

Com autonomia para rodar 320 quilômetros com uma só carga de bateria, o Fiat 500e possui um motor elétrico que entrega o equivalente a 118 cavalos de potência, além de ter um torque surpreendente, acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 9 segundos e fazendo uma retomada de 60 km/h a 100 km/h em somente 4,8 segundos.