Automático com melhor custo-benefício para deficientes, Fiat Mobi ganhou kit de personalização
A escolha do Mobi pra estrear a combinação motor 1.0 & câmbio automatizado foi comprovada como certa nos testes do Inmetro. A versão Drive GSR teve o menor consumo em ciclo urbano entre todos os modelos similares no Brasil. E, em novembro de 2016, 5 jornalistas especializados realizaram um prático teste de consumo com a versão Drive, saindo da fábrica da Fiat em Betim (MG) rumo a São Paulo, fazendo a média de consumo de 26 km/litro com gasolina, sendo que o melhor resultado foi de 27,1 km/litro.
Para auxiliar os clientes, a Fiat oferece em seu portal uma área dedicada (https://www.fiat.com.br/vendas-diretas/pessoas-com-deficiencia.html) para quem tem necessidades especiais, trazendo diversas informações e orientações, facilitando a escolha e esclarecendo sobre o processo de aquisição do automóvel.
A Fiat sempre se preocupou em ter um portfólio de veículo que atendesse todos os tipos de clientes. E não é diferente com a categoria PcD, que tanto tem crescido nos últimos anos: segundo a Associação Brasileira da Indústria, Comércio e Serviços de Tecnologia Assistiva (Abridef), as vendas de veículos com isenção passaram de 42 mil unidades em 2012 para 84 mil em 2014, para 187,5 mil em 2017 e para 250 mil carros em 2018.
No console central do Mobi Drive GRS, 5 botões permitem fácil acionamento do câmbio, incluindo a função Sport para quem gosta de esticar as marchas. A transmissão tem função que torna arranques e manobras mais confortáveis, inclusive em rampas com até 8% de inclinação. Basta tirar o pé do freio que o Mobi se movimenta, como um câmbio automático convencional. Há também sistema que identifica uma rápida retomada de velocidade e aborta a troca para uma marcha superior, mantendo acelerações mais vigorosas, inclusive em ultrapassagens, com o motor em rotação mais elevada.
Vários modelos Fiat foram pensados em versão PcD, entre eles o Mobi, que foi o escolhido pra receber – pela primeira vez na história da marca – a combinação de motor 1.0 de 3 cilindros com câmbio automatizado na versão Drive GSR, que se tornou o carro mais acessível entre as opções com esse tipo de transmissão. E agora ela passa a oferecer ainda mais desconto aos clientes que se encaixam na categoria PcD.
A rede de concessionárias Fiat realiza treinamentos para qualificação da equipe de vendas e atendimento sobre todo o processo que envolve a venda da categoria PcD. Além disso, promove workshops com despachantes para que eles saibam como facilitar o atendimento conforme os requisitos específicos para pessoas com deficiência.
Para eles, o Mobi Drive GSR custa R$ 35.990, 24% menos que o preço público sugerido (R$ 47.590) e 7% mais barato do que com a tradicional isenção de IPI e ICMS (R$ 38.766). Esses consumidores podem obter desconto no IPI e isenção do ICMS em modelos feitos no Mercosul com preço de até R$ 70 mil.
A versão Mobi Drive GSR tem um quadro de instrumento de alta resolução e pode ser equipada com os kits Connect, Live On e Tech. E, por meio de palhetas no volante, o motorista pode trocar as marchas manualmente, mesmo com o câmbio na posição automática.
Na Fiat, são vários os modelos que podem ser adquiridos por esses clientes: todas as versões do Mobi, do Uno e do Grand Siena, além de quase todas do Argo (exceto a HGT 1.8 Automática) e do Cronos (exceto a Precision 1.8 automática).
Disponível nas cores sólidas branco Banchisa, preto Vulcano e vermelho Alpine, na perolizada branco Alaska e nas metálicas cinza Scandium e prata Bari, o Mobi equipado com o moderno motor 1.0 de 3 cilindros é um hatch compacto completo, que atende às necessidades de quem precisa de uma condução mais facilitada, que é complementada pela direção elétrica com função que reduz os esforço em manobras de estacionamento
MOBI CROSS – Além de econômico, ágil e muito bom de manobras, o Mobi pode também ser mais personalizado. Por meio do kit opcional Pack Cross, qualquer versão pode fica ainda mais atraente e exclusiva, trazendo interessantes elementos que realçam a robustez e o design das linhas. Custando R$ 950, o kit é composto por adesivo no capô, pintura em 2 tons (sendo que o teto é preto), faixas laterais e calotas escurecidas.
O Caderno Auto Destaque é publicado ininterruptamente desde 1987 no jornal Diário do Pará, apresentando lançamentos e tudo mais sobre o mercado automotivo.
