Novo Porsche Macan sob encomenda na Mundurucus Veículos

O novo Porsche Macan já está disponível sob encomenda na Mundurucus Veículos, maior e melhor revenda independente de toda a região Norte.

Trazendo maior conectividade e dinâmica de condução aprimorada, ele está com um visual ainda mais esportivo, com detalhes que se alinham ao do Porsche 911 e também ao do Porsche 918 Spyder.

A dianteira foi toda redesenhada para parecer ainda mais larga, trazendo faróis de led com sistema adaptável que controla a distribuição de luz.

Mas a grande mudança está atrás: uma faixa luminosa tridimensional de led e as luzes de freio com design de 4 pontos.

Pode-se encomendar o Porsche Macan 2019 na Mundurucus Veículos em 4 cores: azul Miami, prata Dolomita metálico e verde Mamba metálico, além de uma cor chamada apenas de Crayon

Outras características que fazem a diferença no novo Macan são um moderno sistema de comunicação, o volante esportivo GT (opcional e já conhecido do modelo 911) e a possibilidade de selecionar modos de condução através de um botão. Na parte do conforto, ele ganhou para-brisa com desembaçador e um ionizador para melhorar a qualidade do ar, em saídas redesenhadas e reposicionadas, abaixo da central multimídia sensível ao toque de 10,9 polegadas (antes era de 7,2 polegadas), cuja interface pode ser personalizada e inclui navegação online.

Equipado com motor a gasolina 2.0 turbo de 252 cavalos e câmbio automático de 7 marchas e dupla embreagem, o novo Macan chega aos 100 km/h em 6,7 segundos e alcança os 225 km/h de velocidade máxima, com um consumo médio de 12,3 km/litro.

O chassi remodelado aumentou o conforto e o deixou ainda mais agradável de dirigir. E como é característico de um esportivo, ele vem com pneus de tamanhos diferentes para os eixos dianteiro e traseiro, permitindo usufruir totalmente das vantagens da tração integral.

Os diâmetros das rodas de liga leve vão de 18 polegadas de série até uma opção com 21 polegadas, sempre usando pneus de uso misto.

MACAN S – A versão S do Macan traz um novo motor a gasolina 3.0 V6 turbo, que entrega 354 cavalos – aumento de 14 cavalos sobre o Macan S anterior. Quando equipado com o pacote opcional Sport Chrono, ele chega aos 100 km/h em 5,1 segundos (0,1 segundo mais rápido que o anterior) e alcança os 254 km/h, com um consumo médio de 8,2 km/litro.

O novo Macan S oferece todas as inovações da nova linha, incluindo a barra de led tridimensional na traseira e o novo sistema de comunicação, totalmente conectado a uma tela de 10,9 polegadas com navegação online.

Tão esportivo como sempre, o chassi traz pneus com larguras diferenciadas (mais largos atrás) e tração nas 4 rodas. No eixo dianteiro, garfos de molas de alumínio substituem os componentes de aço anteriores. A suspensão pneumática com altura ajustável, o gerenciamento ativo de estabilidade e o sistema de vetoreamento de torque são oferecidos como opcionais.

Um trabalho detalhado também foi feito nos freios. O pedal pesa agora cerca de 300 gramas menos que a peça anterior, que era de aço. Isso causa uma resposta mais imediata da frenagem e o condutor também pode sentir um ponto de pressão mais preciso. A concepção ainda mais esportiva do novo Macan S se reflete nos discos de freios dianteiros maiores, com o diâmetro aumentado em 10 milímetros (para 360 milímetros) e a espessura 2 milímetros maior (para 36 milímetros). Todas as novas pastilhas não usam cobre e ele pode vir com freios de composto de cerâmica.

SUCESSO – O Macan tem uma autêntica história de sucesso. A combinação do típico desempenho da Porsche em qualquer terreno, conjugada com um alto grau de praticidade para o uso cotidiano, impressionou os clientes desde o início: de 2014 pra cá, ela vendeu mais de 350 mil unidades do SUV compacto de luxo, sendo mais de 100 mil apenas na China, onde é muito popular e que foi palco da sua apresentação mundial.

O Macan significou uma revolução em 2011 e levou a uma verdadeira história de sucesso: quando foi lançado, a planta industrial de Leipzig, na Alemanha, foi ampliada para tornar-se uma fábrica completa, incluindo suas próprias linhas de produção de carrocerias e oficina de pintura. E ao começar a operar, em fevereiro de 2014, o planejamento previa 40 mil unidades anuais do SUV compacto. Só que hoje ela produz mais de 90 mil unidades e ainda fabrica o Panamera.

ELÉTRICO – A Porsche também já decidiu que a nova geração do Macan será toda elétrica, fazendo dele o 1º SUV compacto da marca com propulsão 100% elétrica, a partir do início da próxima década. O desenvolvimento representa uma expansão da linha no campo da eletromobilidade, já que o Taycan (1º esportivo da Porsche movido exclusivamente a eletricidade) será lançado no final deste ano, seguido logo depois por seu derivado, o Taycan Cross Turismo, ambos baseados numa nova arquitetura elétrica desenvolvida em colaboração com a Audi. Até 2025, a Porsche quer ter metade dos seus novos veículos com sistema de propulsão elétrico, mas também continuará oferecendo motores a gasolina ainda mais econômicos e híbridos plug-in, que podem ser carregados na rede elétrica.