Volvo apresenta novidades na linha 2021 dos caminhões VM e FH
Atendendo a uma lacuna de mercado para caminhões mais robustos e eficazes na distribuição urbana, a Volvo lançou em sua linha 2021 o novo VM City, com motor de 270 cavalos, cabine curta, câmbio de 6 marchas e eixo traseiro de dupla velocidade.
“Projetamos esse caminhão pra atender tudo o que os transportadores com operações de tiro curto precisam dentro das cidades ou na distribuição regional. Mas sem abrir mão da qualidade e robustez de um Volvo”, disse Alcides Cavalcanti, diretor comercial de caminhões da marca.
O VM City é um caminhão pensado nos transportadores que precisam de versatilidade para vários tipos de carga. Ele atende principalmente quem atua em segmentos do varejo e precisam de flexibilidade para distribuição de gêneros diversos, desde pequenos comércios/mercados, lojas de materiais de construção, distribuição de alimentos etc. Pode ser também usado como veículo de apoio em empresas que fazem “leva e traz” de artigos variados.
“Há uma enorme gama de aplicações pro VM City. São operações em que o motorista roda em vários trechos curtos durante o dia e não precisa dormir no caminhão. Por isso essa versão tem cabine curta e o ar condicionado é opcional”, ressalta Jeseniel Valério, gerente de engenharia de vendas de caminhões Volvo.
O VM City amplia a oferta Volvo em semipesados. A fabricante sueca foi a que mais cresceu neste segmento em 2019 e mantém um bom desempenho em 2020, com crescimento de 29% sobre o mesmo período de 2019, mesmo com o cenário adverso.
FH – Outra novidade da linha Volvo 2021 é a nova configuração de série do FH 4×2 e 6×2, que agora passam a ser oferecidas com entre eixos de 3.500 mm como padrão, acompanhadas de defletores laterais de ar, pra melhorar a aerodinâmica e trazer ainda mais economia.
“Já havíamos conquistado até 10% de economia de combustível com a introdução da tecnologia da aceleração inteligente em 2019. Agora, na combinação desse entre eixos e os defletores laterais, os FH 460 4×2 e 6×2 podem ser até 2% mais econômicos”, diz Clóvis Lopes, gerente comercial de caminhões Volvo.
As opções de entre eixos de 3.200 mm e 3.600 mm continuam disponíveis para o FH 460 6×2. Mas nesse caso o defletor lateral de ar é opcional.
Um benefício adicional válido para todos os Volvo FH modelo 2021 é a popularização de alguns recursos de segurança ativa. Itens como as luzes de frenagem de emergência (lanternas piscam automaticamente em desacelerações bruscas), sensor crepuscular (faróis acendem automaticamente ao entardecer), sensor de chuva (limpadores de para-brisa são acionados automaticamente) e as luzes ‘3 marias’ (aumentam a visibilidade noturna em aclives) passam a estar disponíveis já nas versões de acabamento intermediário.
O FH segue isolado na liderança do mercado brasileiro de caminhões. De acordo com o ranking da Fenabrave, o modelo Volvo ocupa as duas primeiras colocações entre os veículos de carga mais vendidos no país. Até maio de 2020, já foram emplacadas 2.041 unidades do FH 540 e 1.457 unidades do FH 460, números à frente até de caminhões médios e leves.
“Com as novidades das versões FH 460 4×2 e 6×2 e o sucesso consagrado do FH 540 6×4, líder absoluto em vendas no país nos últimos anos, temos seguramente os melhores caminhões do Brasil, fato reconhecido pela altíssima aceitação dos modelos pelos transportadores dos mais variados perfis de operação e tipos de carga”, finaliza Alcides Cavalcanti.
AQUISIÇÃO FACILITADA – A Linha Volvo 2021 já está disponível nas quase 100 concessionárias da marca no Brasil. O banco Volvo tem taxas especiais, com possibilidade de financiar até 100% do bem, prazo de 60 meses para pagar e até 6 meses de carência na 1ª parcela. Além disso, a Volvo Financial Services oferece opções de seguro ou aquisição via consórcio Volvo.
